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制动仪的工艺布局

点击次数:   更新时间:18/08/24 14:03:08     来源:www.lingzhidianzi.com关闭分    享:
  制动仪的工艺布局可分为双合式、单线综合式和工位综合式三种。下面介绍:
  线综合式—即安全环保检测项目设计布局为一条线:其动力性、经济性和可靠性检测项目设计布局成另一条线。两线并列的机动车制动仪工艺布局特点是:安全环保项目检测可进入一条线检测,且因所检项目单一和工位停留时间较短,各工位的连接及工艺节拍性好,有较好的工艺调整和组合能力。
  单线综合式——即综合性能检测的所有项目及设备均布局在一条直线的各个工位上。机动车制动仪各个工位的检测项目与设备布局的组合是多种形式的。因检测项目的不同或设备功能的不同,而使工位停留时间长短不一,这是单线综合式工艺布局的一大困难。
  工位综合式——即把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式。例如:分为检测和诊断两大部分进行工艺布置。在大型综合性能检测站的工艺布局中,也有按车间布置综合式的方案,即安全环保检测车间、动力经济性检测车间等。这种按检测项目划分检测间了并行排列,也可以U形排列布局。
  机动车制动仪的工艺布局与检测站规模大小、设备功能程度等因素有很直接的关系,在实际工作中可根据具体要求进行布局。在检测工艺机动车制动仪平面布置设计上。
  第一方面,尽可能采用直接顺序检测方式。车辆牌坊检测在车间入口,排污较大的检测项目靠近大门,并在主风向的下风位,减少车间内部污染。前照灯检测布置与车间中央,避免阳光照射引起的检测误差。
  第二方面,应考虑每个工位的检测等时性,即各工位检测时间大体上相等,后面工位比前面工位检测的时间短一些,以保证线上检测车辆顺畅。
  第三方面,在空间布置上要合理,保证绝大部分车型不会发生空间上的干涉,占地面积少。
  制动仪的工艺布局要遵循合理,科学,适用的原则。
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